Автоматизация хаоса ведет не к порядку, а к автоматизированному хаосу
Саботаж творческой деятельности
#методология
В рамках работы корпоративным стратегом неоднократно сталкивался с попытками саботажа работы «гениальными» предложениями: н...
Для морских держав естественным и любимым вариантом противостояния являются торгово-экономические войны
#геостратегия
Для морских держав естественным и любимым вариантом противостояния являются торгово-экономические войны, суть которых – борьба и контроль маршрутов и путей. Данный вид противоборства при переходе к вооруженной борьбе имел три основных сюжета: блокада портов, прямое сражение флотов и пиратство на путях (в отношении небоевых / торговых судов). Коммуникации являются болевым, слабым местом любой морской державы. Они сильно растянуты, и обеспечить их полную безопасность не представляется возможным. Необремененный тихоходными судами противник, обладая более высокой общей мобильностью, может обеспечить нужную концентрацию сил для атаки на конвой. Одиночные гражданские суда – рулетка.
Успешное вооруженное противостояние с морской державой требует обязательных ударов по её коммуникациям, что предопределило большое значение и роль подводных лодок уже более ста лет. При подготовке к Первой мировой войне Британия пренебрегла этой опасностью, после чего была вынуждена по ходу противостояния, неся потери, спешно искать способы борьбы с германским подводным флотом, начавшим тотальную войну.
Структура и понятие коммуникаций на море изменились, как и возможный масштаб разрушения от использования вооружений. Теперь целью являются не только морские суда и береговая инфраструктура, но и трубопроводы, кабели и производственные объекты, включая добычные платформы. С момента появления гиперзвуковых ракет и до создания перехватывающих надежных корабельных систем ПВО, прямое столкновение флотов перестаёт быть актуальным. Крупнотоннажные боевые суда можно уничтожаться заранее и издали.
В ближайшие годы основное внимание будет направлено на возможность прямой блокировки проливов и каналов, а также уничтожение трубопроводов, кабелей и морских платформ. Гарантированно предотвратить подобные удары не представляется возможным, мало ли кто плавал в непосредственной близости перед взрывом. Ровно это мы наблюдали в отношении «Северных потоков».
Вышедшее в начале февраля 2023 года журналистское расследование американца Сеймура Херша занимательно отсутствием какого-либо подкрепления / доказательств, в стиле Алексея Навального, и… отсутствием в списке организаторов Британии. «Расследование» выглядит приглашением / предложением уничтожить в отместку добычные платформы / трубопроводы Норвегии, т.е. лишить Европу половины поступающего природного газа.
Идея конечно заманчивая, но начинать всё же стоит со скромной Британии. Скандинавия, Прибалтика, Польша и Украина давно находятся в зоне ответственности Британии, в рамках англосаксонского разведывательного разделения труда. С трудом представляю, как такой важный и деликатный момент, как подготовка и активация взрыва, США могли поручить «сверхмощной» разведке Норвегии и не привлекать островитян, в чьей хоне ответственности всё происходило.
И, да, из «расследования» интересно другое – подготовка теракта шла практически полгода, складывается впечатление, что совсем недавно британцы в свою очередь что-то узнали и теперь пытаются отвести от себя удар…)))
Дробницкий Д.О. 
Евстафьев Д.Г. 
Мардан С. 
Онуфриенко М. 
Проханов А.А. 
Сатановский Е.Я. 
Сладков А.В. 
Сосновский А.В. 
Фурсов А.И. 
Школьников А.Ю. 
Якеменко Б.Г.